Термостат ВАЗ 2105
Термостат ВАЗ 2105, Ваз 2104, Ваз 2107 описание. технические характеристики. Фото термостат ваз 2105…
Общий вид термостата показан на рисунке ниже. Основная функция термостата — переключение режима работы охлаждения двигателя. Если двигатель не набрал нужной температуры, охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу через двигатель и отопитель салона. При нагреве охлаждающей жидкости до определенной температуры, механический клапан внутри термостата открывается и дает доступ охлаждающей жидкости так сказать по большому кругу, включая радиатор ВАЗ 2105 .
Термостат Ваз 2105 (3D модель)
Проверку работы термостата можно проводить не снимая последнего. Для этого запускается двигатель, прогревается и на ощупь определяется, нагрелась ли нижняя часть термостата или нет. Осторожно, термостат может быть очень горячим, так как охлаждающая жидкость нагревается до 90 градусов цельсия и больше. Далее нужно проверить нагрев радиатора охлаждающей жидкости. При нагретом в нижней части термостате и при нормальной циркуляции жидкости в двигателе, радиатор охлаждения должен постепенно нагреваться. Это можно проверить на ощуп. Если этого не происходит, значит у вас нет циркуляции жидкости в следствии поломки насоса охлаждающей жидкости или пробки в системе охлаждения. Нужно учесть и тот факт, что термостат может отрываться не полностью, в следствии накипи или поломки клапана термостата. Щелкните на картинку для увеличения.
Термостат ваз 2105 вид в разрезе (3D модель)
В общем случае, если есть проблемы в циркуляции охлаждающей жидкости, нужно начинать с проверки термостата. Так как снимать насос охлаждающей жидкости или радиатор куда сложнее. Ремонт термостата ВАЗ не производится, т. к. корпус используется не разборный. Единственное что можно сделать, это очистить клапан от накипи, погружая термостат в различные растворы.
Термостат снимается очень просто — ослабляются хомуты и отсоединяются патрубки, идущие к термостату. Более он ни где не крепится. Снимать желательно на холодном или почти полностью остывшем двигателе, так как перед снятием термостата, нужно слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров, а она может быть очень горячей.
Сняв термостат нужно в первую очередь проверить ход клапана и температуру открытия термостата.
Термостат ваз 2105 (3D модель)
Проверку термостата проводим в баке с водой, предварительно нагретой до 75 градусов Цельсия. В бак помещают термостат и начинают увеличивать температуру жидкости в нашем случае воды. Идеальной считается температура воды в 81 градус Цельсия, при котором наблюдается начальное открытие клапана. Данное значение может варьироваться на плюс минус пять градусов. Ход клапана можно измерить штангенциркулем. Клапан работает исправно, если ход составляет не менее 6 миллиметров.
По опыту, основные проблемы с перегревом двигателя и частым включением вентилятора связаны в первую очередь с термостатом и загрязнением с внешней стороны радиатора охлаждения. Особенно после зимнего периода. Желательно после зимнего сезона, снимать и полностью промывать радиатор с внешней стороны особенно. Реже встречаются поломки насоса охлаждающей жидкости, но и они имеют место быть. Так же двигатель может перегреваться в следствии большого износа поршневой группы или проблем с регулировкой или износом клапанов.
